Dall’Ufficio Stampa Porto delle Grazie – Marina di Roccella
Al recente Festival della Diplomazia di Roma si è parlato molto di economia del mare e di sostenibilità. All’evento centrale della rassegna sul tema, negli splendidi saloni di Palazzo Colonna, sede nazionale della Confederazione degli Armatori italiani, era presente anche il Porto delle Grazie, del quale è stato invitato a parlare il suo amministratore Fabio Filocamo.
L’incontro, tenutosi in lingua inglese, è stato moderato da Laurence Martin, Segretario Generale della Federazione del Mare, organizzazione che riunisce tutti gli enti più importanti del settore. Un programma intenso, con tante personalità. Si è discusso di Rotte Artiche con Joan Vibe, Ambasciatore della Norvegia, di Riciclo di Imbarcazioni ha trattato l’Ambasciatore del Bangladesh in Italia Jasim Uddin, con Fanny Lossy, Direttore per la Sicurezza e l’Ambiente dell’Associazione degli Armatori dell’Unione Europea. Si è dialogato poi di Rifiuti e Decreto Salvamare con il Direttore Generale di Federpesca, Francesca Biondo, e la Presidente di Marevivo Rosalba Giugni. Finché, discutendosi di sostenibilità, non si poteva non parlare di Innovazione Blu. A discuterne, Fabrizio Quadrini, Professore di tecnologie e sistemi avanzati all’Università Tor Vergata di Roma, e, soprattutto, Filocamo, che, sul tema, interveniva sia quale gestore dell’innovazione e del trasferimento tecnologico, sia di amministratore unico del Porto di Roccella e già presidente e amministratore delegato del Porto di Capo d’Orlando. Come noto, in questi anni, i due approdi si sono fatti conoscere per l’approccio visionario e innovativo, fatto di progetti avveniristici, la cui validità è stata riconosciuta ai massimi livelli nazionali e internazionali, mirando a realizzare novità assolute in Europa e nel mondo, e di altre iniziative pionieristiche, già visibili e messe a terra.
In particolare, Filocamo ha esposto progetti e soluzioni adottati negli approdi avuti in gestione, con una visione dei porti quale microcosmo ideale per sperimentare e applicare tecnologie innovative. Porti visti come piccole città, con gli stessi problemi e le stesse necessità di soluzioni, intelligenti e sostenibili: un concetto di città sostenibile sull’acqua, per incrementare sicurezza e qualità dei servizi, e proteggere l’ambiente marino e naturale. In questa cornice, si è detto dei progetti Roccella Green Port e Amphysia. Con il primo, già finanziato dal Ministero delle Infrastrutture per oltre 10.000.000 di €, il Porto delle Grazie diverrà infrastruttura energeticamente autonoma, dotata di una sensoristica diffusa per la tutela della sicurezza di persone e ambiente. Il secondo è stato pensato per realizzare, in porto, un ecosistema di innovazione intelligente e sostenibile per l’economia blu: laboratori di ricerca, incubatore e acceleratore di imprese innovative, officina dei mestieri, lavoratori di fabbricazione di componenti nautiche e laboratori di contaminazione tra imprese. Con la sfida di aumentare drasticamente il livello di infrastrutture, servizi e competenze del distretto. Si è detto poi del progetto, al Porto di Capo d’Orlando, di una stazione sperimentale per le propulsioni a idrogeno in acqua. Mentre, a terra, già circolano minibus per il trasporto di persone da e verso il paese, alimentati da celle a combustibile. Per non dire degli altri dispositivi, robot e droni acquatici, di prossima sperimentazione.
Qualche cenno sui temi e, più in generale, sulla rilevanza del fattore tecnologico nello scenario internazionale, era stato già anticipato nell’ambito di un altro incontro, sulla Geopolitica dell’Innovazione”, organizzato dalla Fondazione Leonardo e dal Centro Studi Americani; moderato dallo stesso Filocamo, e al quale hanno partecipato Luciano Violante, Presidente della Fondazione Leonardo, il Direttore dell’Ordine Pubblico di Google Italia Diego Ciulli e altri autorevoli ospiti. Di tutti questi temi si riparlerà presto, considerato che Filocamo è stato invitato a partecipare a un prossimo incontro con gli organi direttivi della Federazione del Mare, per valutare chissà quali altre iniziative possibili. Come scrisse Robert Jungk, il futuro è già cominciato.
